为零件断供抓狂的不仅是美军。几年前韩国媒体就曾报道，韩国空军的F-15K战机因配件不足无法起飞。这种情况在2015年共发生了50次，2017年仅上半年就发生了60次。每次的修理耗时也从8天延长到17天。为了在零件不足下维修，韩国空军只能把配件从一架飞机上拆下来给另一架飞机装上，这样“贡献”出配件的战机自然无法执行任务，KF-16战机也因为电子战装备缺陷或反雷达配件停产等原因，经常难以出击。
配件不足问题很大，配件质量不过关更危险。二战后期，日本帝国主义在侵略战争中人力资源消耗巨大，竟把大批十多岁的中学生放进战斗机制造工厂。这些年轻人没有工作经验，很难制造出合格零件。据统计，仅1944年12月和1945年1月这两个月，前线部队新补充的战机上就发现了10万个不合格零件。一架四式战机在飞行训练中，于6000米高度时机身前部发动机支架断裂，整个发动机脱落，失去动力的飞机带着飞行员从高空坠落，化作了火焰包围的棺材。
据《北京晚报》
