2011年12月，美国五角大楼批准了F-22“猛禽”隐身战斗机停产方案，因此美国空军序列中服役的F-22数量将止步于187架。在F-22停产前，美国认为它的技术优势至少可以维持20年左右。
F-22战斗机
但令美国意外的是，中俄在随后的10年时间里就研制并列装了国产五代机，而美国新款通用五代机F-35性能一般，在面对中俄五代机时显得有些不堪重负。
为此，美国曾多次尝试重建F-22的生产线，但却始终未能如愿。那么，科技发达的美国为什么无法重新生产一款30多年前研发的战斗机呢？
F-22宝刀入库
F-22“猛禽”隐身战斗机是美国洛克希德·马丁公司研制的一款单座双发重型战斗机，也是世界上第一款五代机。它的研发项目启动于上世纪90年代，在1997年成功完成首飞测试，2003年正式进入美国空军序列服役。
F-22猛禽战斗机
在问世之初，F-22对比各国手中的四代机具有明显的性能优势，在超机动性、超音速巡航、隐身能力三大方面表现尤为突出。
2005年，美国空军对麾下各型战斗机进行了模拟空战测试，而F-22在对抗F-15、F-16等四代机时，交换比达到了惊人的0:20之多。可见，五代机与四代机之间的性能鸿沟的确难以逾越。
不过，F-22强悍的战斗力也需要支付代价，那就是昂贵的造价以及维护成本。根据美国五角大楼发布的《美国空中力量发展评估报告》显示，F-22在进入量产阶段、分摊研发成本的情况下，依然维持着每架高达1.5亿美元的高额造价成本。
F-22战斗机
此外，由于F-22大量集成了美国军工最新的技术成果，例如隐身涂层、F-119矢量发动机、APG-77有源相控阵雷达等等，因此它需要特定恒温恒湿的机库进行精密保养，维护成本相当昂贵，每小时成本超过6万美元。
事实上，即便是美国下一代隐身战机F-35，其维护成本也仅仅相当于F-22的40%。在F-22过于昂贵的情况下，军费预算压力巨大的美军也开始考虑停产F-22的相关事宜。
等观察中俄最新战机研发动态后，美军认为以F-22的性能水平足够维持20年的空中优势，因此便从2011年起不再继续生产新的F-22。不过为了应对不时之需，F-22的全套图纸依然被完整地保留了下来。
F-22图纸
无法重启的F-22产线
在F-22停产的同时，美国洛克希德·马丁公司将资源倾斜到了下一代隐身战机F-35的研制项目。这次F-35吸取了F-22成本过高的教训，在各方面压制了机身成本，实现了比F-22更加优秀的性价比。
美军F-35战斗机
然而令美国没想到的是，中俄在2011年前后均成功试飞了本国研制的五代机，且中俄五代机性能已经赶超了F-35的水平。
眼看自己在五代机领域的技术优势即将化为乌有，美军这才手忙脚乱地试图重启F-22的生产线，毕竟F-22的整体性能还是比新款五代机F-35胜出了一筹。然而，F-22的生产线关闭很容易，但重启简直难如登天。
F-22隐身战斗机
为什么美国无法重新开始生产F-22呢？首先，重启产线需要在起步阶段就注入大量资金，这对于如今军费日趋紧张的美国而言是难以承受之重。
按照美国五角大楼给出的数据，要想重启F-22产线，至少需要支付300亿美元的代价，这已经相当于建造2艘“福特”级核动力航母的价钱。
其次，F-22高昂的成本也决定了美军不可能无限量地向洛马公司下订单，因此对于洛马公司而言，重启产线的成本根本不可能被出售F-22的利润所覆盖，也就是说这是一笔必然血亏的买卖。
对于洛马公司这样的私人军工企业而言，如此严重的亏损是不可能被接受的，因此它缺乏重启F-22产线的动力。
F-22生产线
最后，即便五角大楼方面下定决心，不惜一切代价重启F-22产线，但F-22产线能否顺利重建也不是一家洛马公司可以决定的事情。
F-22的生产是一个高度系统化的项目，洛马公司本质上是方案整合方，负责将各种战机零部件组装成F-22，但各种零部件的来源则是全美2000余家下游军工企业。
在F-22停产的这10多年里，这数千家下游军工企业必然有一部分因各种原因倒闭、破产、被收购，因此在本土产业链环节出现缺失的情况下，美国也只能考虑从海外引进替代零部件。
其中，作为世界工厂的中国就是美国军工零部件的重要来源。
洛马公司生产线内景
中国零部件对美国的重要性
事实上，包括美国最新的F-35，其内部也大量使用了中国生产的零部件。2022年9月，据路透社报道称，美军在例行检查中发现洛马公司交付的F-35中包含来自中国的合金磁铁部件。
当时美军上下一片哗然，甚至一度拒绝接受新出厂的F-35。但经过调查，五角大楼不得不作出妥协，允许带有中国零部件的F-35进入美军序列服役。
F-35战斗机
从以上例子可以看出，美军工企业对中国零部件的依赖程度是相当高的，以至于美军不得不“捏着鼻子”使用带有中国零件的F-35。而F-22产线无法重建的深层原因，很可能也在于这点。
F-22战机
不过，自中美之间打响贸易战以来，双方都试图在对方的关键产业链上“卡住脖子”。因此若中国拒绝为美国F-22提供零部件，美国F-22的产线重启难度必然会达到令其望而却步的程度。
参考资料
【1】美国先进战术战斗机——F-22 猛禽战斗机 《空军技术》（美）
【2】单机造价超1.5亿美元，美军总共摔了多少架F-22猛禽战机？．东方网
