格隆汇12月8日｜作为欧盟重新检视“实质禁止燃油车新售”政策的一部分，法国政府上周主张，欧盟应要求电动车按价值计算有75%的零组件需来自欧洲地区。雷诺汽车策略长Josep Maria Recasens对此表示支持，但也呼吁不要把门槛设得太高，让汽车制造商难以达成。他表示，电动车电池目前仍主要在欧洲以外生产，而且是电动车成本最高的部分。因此，欧盟不应只针对电动车单独订规范，而应该对包含燃油车的所有乘用车类型，统一施行60%的本地含量规定。
雷诺支持零件本地化生产，但呼吁不应把门槛设得太高
信息来源：loojoo.com 时间： 2026-05-25 浏览次数：51
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